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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Corsa Hatchback 2019-2023 Citroën C3 Hatchback 2016-2020
Altura real1 1.433 m 2
1 1.47 m Altura real1
 + 3.7 cm
+ 6.4 cm 2 4.06 m Longitud real
1 3.996 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën C3 5-puertas Hatchback  2016 - 2020
Views available
Citroën
C3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2016 - 2020
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada Calidad
Opel Corsa 5-puertas Hatchback  2019 - 2023
Views available
Opel
Corsa
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Citroën C3 (B618) 5-puertas Hatchback 2016 vs. Opel Corsa (U) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Citroën C3 (B618) 5-puertas Hatchback 2016 es 6.4 cm más corto y 3.7 cm más alto en comparación con Opel Corsa (U) 5-puertas Hatchback 2019. El coche ofrece 73% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
399.6 cm
Longitud
406 cm
+6.4
174 cm
Anchura2
176.5 cm
+2.5
200.7 cm
+4.7
Anchura incl. espejo exteriores
196 cm
147 cm
+3.7
Altura1
143.3 cm
254 cm
+0.2
Distancia entre ejes
253.8 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
1051 kg
Peso4,6
1055 kg
+1%
5
Asientos máx.
5
300 l
Capacidad del maletero UE4
309 l
+3%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1081 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 12090
Precio UE7
€ 14003
+16%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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