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Background grid Alfa Romeo 147 Hatchback 2006-2010 Citroën DS 4 Hatchback 2010-2015
Altura real1 1.421 m 2
1 1.523 m Altura real1
 + 10.2 cm
2 4.223 m Longitud real
+ 5.2 cm 1 4.275 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Citroën DS 4 5-puertas Hatchback 2010 - 2015
Views available
Citroën
DS 4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2010 - 2015
Visto en Suiza 16″
Alfa Romeo 147 5-puertas Hatchback 2006 - 2010
Views available
Alfa Romeo
147
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2006 - 2010
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Citroën DS 4 (N) 5-puertas Hatchback 2010 vs. Alfa Romeo 147 (937) 5-puertas Hatchback 2006


Especificaciones técnicas | Citroën DS 4 (N) 5-puertas Hatchback 2010 es 5.2 cm más largo y 10.2 cm más alto en comparación con Alfa Romeo 147 (937) 5-puertas Hatchback 2006. El coche ofrece 64% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
427.5 cm
+5.2
Longitud
422.3 cm
181 cm
+8.1
Anchura2
172.9 cm
205.2 cm
+15.7
Anchura incl. espejo exteriores
189.5 cm
152.3 cm
+10.2
Altura1
142.1 cm
261.2 cm
+6.6
Distancia entre ejes
254.6 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
1280 kg
Peso4,6
-- kg
5
Asientos máx.
5
385 l
+32%
Capacidad del maletero UE4
292 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1042 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 21840
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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