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Background grid GMC Yukon SUV 2020-presente FIAT Panda Hatchback 1991-1996
Altura real1 1.943 m 2 
+ 45.8 cm
1 1.485 m Altura real1
+ 7.4 cm 2
+ 228.5 cm 2 5.72 m Longitud real
1 3.435 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
FIAT Panda 3-puertas Hatchback 4x4 1991 - 1996
Views available
FIAT
Panda
3-puertas Hatchback 4x4
Gen. 1.2 | 1991 - 1996
Visto en Suiza 13″
GMC Yukon SUV LWB 2020 - presente
Views available
GMC
Yukon
SUV LWB
Gen. 5 | 2020 - presente
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 22″
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Vista lateral FIAT Panda (141) 3-puertas Hatchback 4x4 1991 vs. GMC Yukon XL (GMT1YC) SUV LWB 2020


Especificaciones técnicas | FIAT Panda (141) 3-puertas Hatchback 4x4 1991 es 228.5 cm más corto y 45.8 cm más bajo en comparación con GMC Yukon XL (GMT1YC) SUV LWB 2020. El coche tiene 7.4 cm menos claridad del piso y ofrece 78% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Grande
+4
343.5 cm
Longitud
572 cm
+228.5
150 cm
Anchura2
205.7 cm
+55.7
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
148.5 cm
Altura1
194.3 cm
+45.8
217 cm
Distancia entre ejes
340.6 cm
+123.6
18 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+7.4
-- kg
Peso4,6
2555 kg
--
Asientos máx.
--
270 l
Capacidad del maletero UE4
2656 l
+884%
900 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
4098 l
+356%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2656 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
4097 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 53700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3091341
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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