Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen EOS Descapotable 2006-2015 Ford Focus Descapotable 2007-2008
Altura real1 1.443 m 2
1 1.456 m Altura real1
 + 1.3 cm
2 4.407 m Longitud real
+ 10.2 cm 1 4.509 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Focus Descapotable  2007 - 2008
Views available
Ford
Focus
Descapotable
Gen. 2 | 2007 - 2008
Visto en Suiza 18″
Volkswagen EOS Descapotable  2006 - 2015
Views available
Volkswagen
EOS
Descapotable
Gen. 1 | 2006 - 2015
Visto en Suiza 17″ Calidad
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Vista lateral Ford Focus (DB3) Descapotable 2007 vs. Volkswagen EOS (1F) Descapotable 2006


Especificaciones técnicas | Ford Focus (DB3) Descapotable 2007 es 10.2 cm más largo y 1.3 cm más alto en comparación con Volkswagen EOS (1F) Descapotable 2006. El coche ofrece 41% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
450.9 cm
+10.2
Longitud
440.7 cm
183.4 cm
+4.3
Anchura2
179.1 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
200.9 cm
145.6 cm
+1.3
Altura1
144.3 cm
264 cm
+6.2
Distancia entre ejes
257.8 cm
-- cm
Claridad del piso3
10.6 cm
-- kg
Peso4,6
1544 kg
--
Asientos máx.
--
534 l
+41%
Capacidad del maletero UE4
380 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 26850
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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