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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Honda Civic Hatchback 2011-2017 Ford Focus Hatchback 2010-2014
Altura real1 1.472 m 2
1 1.484 m Altura real1
 + 1.2 cm
2 4.3 m Longitud real
+ 5.8 cm 1 4.358 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Focus 5-puertas Hatchback 2010 - 2014
Views available
Ford
Focus
5-puertas Hatchback
2010 - 2014
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Honda Civic 5-puertas Hatchback 2011 - 2017
Views available
Honda
Civic
5-puertas Hatchback
2011 - 2017
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Ford Focus (DYB) 5-puertas Hatchback 2010 vs. Honda Civic (FK) 5-puertas Hatchback 2011


Especificaciones técnicas | Ford Focus (DYB) 5-puertas Hatchback 2010 es 5.8 cm más largo y 1.2 cm más alto en comparación con Honda Civic (FK) 5-puertas Hatchback 2011. El coche ofrece 17% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
435.8 cm
+5.8
Longitud
430 cm
182.3 cm
+5.3
Anchura2
177 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
148.4 cm
+1.2
Altura1
147.2 cm
265 cm
+5.5
Distancia entre ejes
259.5 cm
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
-- kg
Peso4,6
1300 kg
5
Asientos máx.
5
363 l
Capacidad del maletero UE4
477 l
+32%
1148 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1378 l
+20%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 14500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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