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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Ford Mustang Fastback 1971-1973
Altura real1 1.935 m 2 
+ 65.5 cm
1 1.28 m Altura real1
+ 13.4 cm 2
+ 105.1 cm 2 5.814 m Longitud real
1 4.763 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 - 1973
Views available
Ford
Mustang
2-puertas Fastback
Gen. 1.3 | 1971 - 1973
Visto en Suiza 15″
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Especificaciones técnicas | Ford Mustang 2-puertas Fastback 1971 es 105.1 cm más corto y 65.5 cm más bajo en comparación con Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. El coche tiene 13.4 cm menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Grande
476.3 cm
Longitud
581.4 cm
+105.1
188.2 cm
Anchura2
202.9 cm
+14.7
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
128 cm
Altura1
193.5 cm
+65.5
276.9 cm
Distancia entre ejes
370.1 cm
+93.2
12 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+13.4
1439 kg
Peso4,6
2551 kg
+78%
4
Asientos máx.
5
+1
235 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 2973
Precio EE. UU.7
$ 32480
+993%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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