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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Escort Hatchback 1980-1986 Ford Mustang Cupé 2014-2018
Altura real1 54.5 in 2 
+ 0.12 in
1 54.4 in Altura real1
2 156.3 in Longitud real
+ 32.05 in 1 188.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Ford Mustang Cupé 2014 - 2018
Views available
Ford
Mustang
Cupé
Gen. 6 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 20″
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1980 - 1986
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 3 | 1980 - 1986
Visto en los Paises Bajos 15″ SZ Calidad
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Vista lateral Ford Mustang (LAE) Cupé 2014 vs. Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980


Especificaciones técnicas | Ford Mustang (LAE) Cupé 2014 es 32.05 in más largo y 0.12 in más bajo en comparación con Ford Escort (GAA) 3-puertas Hatchback 1980. El coche ofrece 71% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
188.3 in
+32
Longitud
156.3 in
75.4 in
+10.8
Anchura2
64.6 in
81.93 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
54.4 in
Altura1
54.5 in
+0.1
107.1 in
+12.5
Distancia entre ejes
94.6 in
5.6 in
Claridad del piso3
-- in
-- lb
Peso4,6
1741.6 lb
--
Asientos máx.
--
14.4 cu ft
+34%
Capacidad del maletero UE4
10.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
48.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 7156
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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