Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Geely Azkarra SUV 2019-2021 GAC Trumpchi GS4 SUV 2019-2023
Altura real1 1.713 m 2 
+ 1.3 cm
1 1.7 m Altura real1
1 + 2.7 cm
2 4.544 m Longitud real
+ 0.1 cm 1 4.545 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GAC Trumpchi GS4 SUV  2019 - 2023
Views available
GAC
Trumpchi GS4
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2023
Visto en Katar 18″ Imagen reflejada
Geely Azkarra SUV  2019 - 2021
Views available
Geely
Azkarra
SUV
Gen. 1.1 | 2019 - 2021
Visto en Katar 18″
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Vista lateral GAC Trumpchi GS4 (A39) SUV 2019 vs. Geely Azkarra SUV 2019


Especificaciones técnicas | GAC Trumpchi GS4 (A39) SUV 2019 es 0.1 cm más largo y 1.3 cm más bajo en comparación con Geely Azkarra SUV 2019. El coche tiene 2.7 cm mas claridad del piso y ofrece 382% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
454.5 cm
+0.1
Longitud
454.4 cm
185.6 cm
+2.5
Anchura2
183.1 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
170 cm
Altura1
171.3 cm
+1.3
268 cm
+1
Distancia entre ejes
267 cm
19 cm
+2.7
Claridad del piso3
16.3 cm
1500 kg
Peso4,6
1610 kg
+8%
5
Asientos máx.
5
470 l
+47%
Capacidad del maletero UE4
320 l
1540 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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