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Background grid Toyota Sequoia SUV 2023-presente Genesis G80 Sedán 2020-presente
Altura real1 1.974 m 2 
+ 50.4 cm
1 1.47 m Altura real1
+ 9.1 cm 2
+ 28.1 cm 2 5.286 m Longitud real
1 5.005 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Genesis G80 Sedán Electrified 2020 - presente
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Genesis
G80
Sedán Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en Suiza 19″
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
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Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Genesis G80 (RG3) Sedán Electrified 2020 vs. Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023


Especificaciones técnicas | Genesis G80 (RG3) Sedán Electrified 2020 es 28.1 cm más corto y 50.4 cm más bajo en comparación con Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023. El coche tiene 9.1 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
500.5 cm
Longitud
528.6 cm
+28.1
192.5 cm
Anchura2
202.2 cm
+9.7
211.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
147 cm
Altura1
197.4 cm
+50.4
301 cm
Distancia entre ejes
309.9 cm
+8.9
14 cm
Claridad del piso3
23.1 cm
+9.1
2325 kg
Peso4,6
2790 kg
+20%
520 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
7
+2
354 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1388 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2461 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
631 l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 72400
Precio UE7
€ --
$ 47700
Precio EE. UU.7
$ 76065
+60%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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