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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023 GMC Canyon Pickup 2023-presente
Altura real1 65.3 in 2
1 72.4 in Altura real1
 + 7.13 in
1 + 1.69 in
2 182.4 in Longitud real
+ 30.75 in 1 213.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
GMC
Canyon
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019


Especificaciones técnicas | GMC Canyon Pickup Crew Cab 5.1 2023 es 30.75 in más largo y 7.13 in más alto en comparación con Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019. El coche tiene 1.7 in mas claridad del piso.

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
213.2 in
+30.8
Longitud
182.4 in
72.4 in
+0.2
Anchura2
72.2 in
84.41 in
+4.88
Anchura incl. espejo exteriores
79.53 in
72.4 in
+7.1
Altura1
65.3 in
131 in
+19.6
Distancia entre ejes
111.4 in
9.6 in
+1.7
Claridad del piso3
7.9 in
4409.2 lb
+19%
Peso4,6
3703.8 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
63.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
62.0 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 37771
$ 38900
+3%
Precio EE. UU.7
$ 38050
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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