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Background grid Skoda Fabia Hatchback 2021-presente GMC Sierra Pickup 2019-2023
Altura real1 1.479 m 2
1 2.027 m Altura real1
 + 54.8 cm
1 + 11.9 cm
2 4.108 m Longitud real
+ 224.5 cm 1 6.353 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
GMC Sierra Pickup 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pickup 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2021 - presente
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Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2021 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | GMC Sierra HD (T1XX) Pickup 2500 Crew Cab 2019 es 224.5 cm más largo y 54.8 cm más alto en comparación con Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021. El coche tiene 11.9 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Subcompacto
635.3 cm
+224.5
Longitud
410.8 cm
208 cm
+30
Anchura2
178 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
195.4 cm
202.7 cm
+54.8
Altura1
147.9 cm
403.6 cm
+148.4
Distancia entre ejes
255.2 cm
25.7 cm
+11.9
Claridad del piso3
13.8 cm
3108 kg
+179%
Peso4,6
1116 kg
6
+1
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
380 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1190 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 14540
$ 40000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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