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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Tesla Model 3 Sedán 2023-presente Honda Civic Sedán 2021-presente
Altura real1 1.441 m 2 
+ 2.6 cm
1 1.415 m Altura real1
+ 1 cm 2
+ 4.6 cm 2 4.72 m Longitud real
1 4.674 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Honda Civic Sedán 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
Sedán
Gen. 11 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Tesla Model 3 Sedán 2023 - presente
Views available
Tesla
Model 3
Sedán
Gen. 1.1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Honda Civic (FE) Sedán 2021 vs. Tesla Model 3 Sedán 2023


Especificaciones técnicas | Honda Civic (FE) Sedán 2021 es 4.6 cm más corto y 2.6 cm más bajo en comparación con Tesla Model 3 Sedán 2023. El coche tiene 1 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
467.4 cm
Longitud
472 cm
+4.6
189 cm
+4
Anchura2
185 cm
208.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.9 cm
+0.7
141.5 cm
Altura1
144.1 cm
+2.6
273.6 cm
Distancia entre ejes
287.5 cm
+13.9
12.8 cm
Claridad del piso3
13.8 cm
+1
1331 kg
Peso4,6
1836 kg
+38%
-- km
Rango máximo
629 km
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
594 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
419 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
595 l
+42%
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 42490
$ 23750
Precio EE. UU.7
$ 38990
+65%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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