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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Hyundai i20 Hatchback 2023-presente
Altura real1 1.84 m 2 
+ 39 cm
1 1.45 m Altura real1
+ 15.6 cm 2
+ 29.8 cm 2 2.073 m Ancho real2
1 1.775 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Dinamarca 15″
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
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Vista trasera Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Especificaciones técnicas | Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023 es 29.8 cm más estrecho y 39 cm más bajo en comparación con Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. El coche tiene 15.6 cm menos claridad del piso y ofrece 38% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
406.5 cm
Longitud
519.9 cm
+113.4
177.5 cm
Anchura2
207.3 cm
+29.8
204.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
222 cm
+17.5
145 cm
Altura1
184 cm
+39
258 cm
Distancia entre ejes
312 cm
+54
14 cm
Claridad del piso3
29.6 cm
+15.6
1088 kg
Peso4,6
2488 kg
+129%
5
Asientos máx.
5
352 l
Capacidad del maletero UE4
707 l
+101%
1165 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1856 l
+60%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
909 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2345 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 18900
Precio UE7
€ 131510
+596%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 105300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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