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Background grid Renault Megane Hatchback 2022-presente Hyundai Kona SUV 2023-presente
Altura real1 1.505 m 2
1 1.58 m Altura real1
 + 7.5 cm
+ 2 cm 2
2 1.768 m Ancho real2
+ 5.7 cm 1 1.825 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Kona SUV electric 2023 - presente
Views available
Hyundai
Kona
SUV electric
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en Suiza 19″
Renault Megane 5-puertas Hatchback  2022 - presente
Views available
Renault
Megane
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2022 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Hyundai Kona (SX2) SUV electric 2023 vs. Renault Megane E-TECH (RCB) 5-puertas Hatchback 2022


Especificaciones técnicas | Hyundai Kona (SX2) SUV electric 2023 es 5.7 cm más ancho y 7.5 cm más alto en comparación con Renault Megane E-TECH (RCB) 5-puertas Hatchback 2022. El coche tiene 2 cm menos claridad del piso y ofrece 3% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
435.5 cm
+15.5
Longitud
420 cm
182.5 cm
+5.7
Anchura2
176.8 cm
204 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.5 cm
+1.5
158 cm
+7.5
Altura1
150.5 cm
266 cm
Distancia entre ejes
268.5 cm
+2.5
15.1 cm
Claridad del piso3
17.1 cm
+2
1690 kg
+3%
Peso4,6
1642 kg
514 km
+15%
Rango máximo
450 km
5
Asientos máx.
5
466 l
+6%
Capacidad del maletero UE4
440 l
1300 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1332 l
+3%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41990
+20%
Precio UE7
€ 35200
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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