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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT 500X SUV 2018-presente Hyundai Kona SUV 2023-presente
Altura real1 1.595 m 2 
+ 1 cm
1 1.585 m Altura real1
+ 1 cm 2
2 4.269 m Longitud real
+ 8.2 cm 1 4.351 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Kona SUV  2023 - presente
Views available
Hyundai
Kona
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
FIAT 500X SUV Cross 2018 - presente
Views available
FIAT
500X
SUV Cross
Gen. 1.1 | 2018 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Hyundai Kona (SX2) SUV 2023 vs. FIAT 500X (334) SUV Cross 2018


Especificaciones técnicas | Hyundai Kona (SX2) SUV 2023 es 8.2 cm más largo y 1 cm más bajo en comparación con FIAT 500X (334) SUV Cross 2018. El coche tiene 1 cm menos claridad del piso y ofrece 30% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
435.1 cm
+8.2
Longitud
426.9 cm
182.5 cm
+2.9
Anchura2
179.6 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.5 cm
158.5 cm
Altura1
159.5 cm
+1
266 cm
+9
Distancia entre ejes
257 cm
17 cm
Claridad del piso3
18 cm
+1
1690 kg
+22%
Peso4,6
1395 kg
5
Asientos máx.
5
466 l
+34%
Capacidad del maletero UE4
350 l
1300 l
+30%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1000 l
722 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1804 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 26900
+41%
Precio UE7
€ 19190
$ 24250
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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