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Background grid Toyota Crown Signia Familiar 2024-presente Jaguar F-Type Cupé 2017-2019
Altura real1 1.626 m 2 
+ 31.5 cm
1 1.311 m Altura real1
+ 7 cm 2
+ 44.8 cm 2 4.93 m Longitud real
1 4.482 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jaguar F-Type Cupé R 2017 - 2019
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Jaguar
F-Type
Cupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Toyota Crown Signia Familiar Crossover 2024 - presente
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Toyota
Crown Signia
Familiar Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017 vs. Toyota Crown Signia (S238) Familiar Crossover 2024


Especificaciones técnicas | Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017 es 44.8 cm más corto y 31.5 cm más bajo en comparación con Toyota Crown Signia (S238) Familiar Crossover 2024. El coche tiene 7 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
448.2 cm
Longitud
493 cm
+44.8
192.3 cm
+4.3
Anchura2
188 cm
204.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
131.1 cm
Altura1
162.6 cm
+31.5
262.2 cm
Distancia entre ejes
285 cm
+22.8
10 cm
Claridad del piso3
17 cm
+7
1730 kg
Peso4,6
1910 kg
+11%
2
Asientos máx.
5
+3
408 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
311 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
731 l
+135%
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1948 l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 116200
Precio UE7
€ --
$ 99900
+130%
Precio EE. UU.7
$ 43590
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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