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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A6 Familiar 2018-2023 Jaguar XF Familiar 2015-2020
Altura real1 1.467 m 2
1 1.496 m Altura real1
 + 2.9 cm
1 + 0.9 cm
2 4.939 m Longitud real
+ 1.6 cm 1 4.955 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jaguar XF Familiar 2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Familiar
Gen. 2 | 2015 - 2020
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Audi A6 Familiar 2018 - 2023
Views available
Audi
A6
Familiar
Gen. 5 | 2018 - 2023
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015 vs. Audi A6 Avant (C8) Familiar 2018


Especificaciones técnicas | Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiar 2015 es 1.6 cm más largo y 2.9 cm más alto en comparación con Audi A6 Avant (C8) Familiar 2018. El coche tiene 0.9 cm mas claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
495.5 cm
+1.6
Longitud
493.9 cm
198.2 cm
+9.6
Anchura2
188.6 cm
208.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
211 cm
+2.1
149.6 cm
+2.9
Altura1
146.7 cm
296 cm
+3.6
Distancia entre ejes
292.4 cm
13.5 cm
+0.9
Claridad del piso3
12.6 cm
1660 kg
Peso4,6
1785 kg
+8%
5
Asientos máx.
5
565 l
Capacidad del maletero UE4
565 l
1700 l
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1680 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 43960
Precio UE7
€ 49315
+13%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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