Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid SsangYong Rexton SUV 2006-2013 Jeep Commander SUV 2005-2010
Altura real1 1.83 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.826 m Altura real1
1 + 1.4 cm
2 4.72 m Longitud real
+ 6.7 cm 1 4.787 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Commander SUV 2005 - 2010
Views available
Jeep
Commander
SUV
Gen. 1 | 2005 - 2010
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada Calidad
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
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SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Visto en Francia 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Jeep Commander (XK) SUV 2005 vs. SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Jeep Commander (XK) SUV 2005 es 6.7 cm más largo y 0.4 cm más bajo en comparación con SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006. El coche tiene 1.4 cm mas claridad del piso y ofrece 28% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
478.7 cm
+6.7
Longitud
472 cm
189.9 cm
+2.9
Anchura2
187 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.5 cm
182.6 cm
Altura1
183 cm
+0.4
278 cm
Distancia entre ejes
282 cm
+4
21.4 cm
+1.4
Claridad del piso3
20 cm
2305 kg
+12%
Peso4,6
2061 kg
7
+2
Asientos máx.
5
212 l
Capacidad del maletero UE4
935 l
+341%
1940 l
+28%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1524 l
212 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1951 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 40090
+33%
Precio UE7
€ 30300
$ 27540
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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