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Background grid Genesis G70 Sedán 2021-presente Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente
Altura real1 55.1 in 2
1 74.8 in Altura real1
 + 19.72 in
1 + 4.8 in
2 72.8 in Ancho real2
+ 1.73 in 1 74.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Genesis G70 Sedán 2021 - presente
Views available
Genesis
G70
Sedán
Gen. 1.1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 vs. Genesis G70 (IK) Sedán 2021


Especificaciones técnicas | Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 es 1.73 in más ancho y 19.72 in más alto en comparación con Genesis G70 (IK) Sedán 2021. El coche tiene 4.8 in mas claridad del piso y ofrece 221% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
192.2 in
+7.8
Longitud
184.4 in
74.6 in
+1.8
Anchura2
72.8 in
74.57 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
+7.71
74.8 in
+19.7
Altura1
55.1 in
118.4 in
+6.8
Distancia entre ejes
111.6 in
9.9 in
+4.8
Claridad del piso3
5.1 in
4437.9 lb
+21%
Peso4,6
3692.7 lb
--
Asientos máx.
5
19.4 cu ft
+66%
Capacidad del maletero UE4
11.7 cu ft
37.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 57000
+46%
Precio UE7
€ 39100
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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