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Background grid Hyundai i30 Liftback 2017-2020 Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente
Altura real1 1.417 m 2
1 1.901 m Altura real1
 + 48.4 cm
1 + 12 cm
2 1.795 m Ancho real2
+ 9.9 cm 1 1.894 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Hyundai i30 5-puertas Liftback N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Liftback N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017


Especificaciones técnicas | Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 es 9.9 cm más ancho y 48.4 cm más alto en comparación con Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Liftback N 2017. El coche tiene 12 cm mas claridad del piso y ofrece 22% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
488.2 cm
+42.7
Longitud
445.5 cm
189.4 cm
+9.9
Anchura2
179.5 cm
189.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205 cm
+15.6
190.1 cm
+48.4
Altura1
141.7 cm
300.8 cm
+35.8
Distancia entre ejes
265 cm
25.2 cm
+12
Claridad del piso3
13.2 cm
2013 kg
+35%
Peso4,6
1494 kg
--
Asientos máx.
--
548 l
+22%
Capacidad del maletero UE4
450 l
1059 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1351 l
+28%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 57000
+84%
Precio UE7
€ 31100
$ 38195
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3161355
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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