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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Beetle Cupé 1997-2005 Kia Carnival Monovolumen 2020-2023
Altura real1 1.498 m 2
1 1.74 m Altura real1
 + 24.2 cm
1 + 4.3 cm
2 4.081 m Longitud real
+ 107.5 cm 1 5.156 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Carnival Monovolumen 2020 - 2023
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - 2023
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Visto en los EE.UU 19″
Volkswagen Beetle Cupé 1997 - 2005
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Volkswagen
Beetle
Cupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020 vs. Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997


Especificaciones técnicas | Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020 es 107.5 cm más largo y 24.2 cm más alto en comparación con Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997. El coche tiene 4.3 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Compacto
515.6 cm
+107.5
Longitud
408.1 cm
199.4 cm
+27
Anchura2
172.4 cm
226.6 cm
+36.6
Anchura incl. espejo exteriores
190 cm
174 cm
+24.2
Altura1
149.8 cm
309.1 cm
+58.3
Distancia entre ejes
250.8 cm
17.3 cm
+4.3
Claridad del piso3
13 cm
1985 kg
+72%
Peso4,6
1159 kg
7
+3
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
209 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
769 l
1138 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
4109 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 15550
$ 32300
+106%
Precio EE. UU.7
$ 15700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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