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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Carnival Monovolumen 2020-2023 Volkswagen Beetle Cupé 1997-2005
Altura real1 1.74 m 2 
+ 24.2 cm
1 1.498 m Altura real1
+ 4.3 cm 2
+ 107.5 cm 2 5.156 m Longitud real
1 4.081 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Beetle Cupé 1997 - 2005
Views available
Volkswagen
Beetle
Cupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Visto en Suiza 16″
Kia Carnival Monovolumen 2020 - 2023
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - 2023
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Visto en los EE.UU 19″
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Vista lateral Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997 vs. Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020


Especificaciones técnicas | Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997 es 107.5 cm más corto y 24.2 cm más bajo en comparación con Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020. El coche tiene 4.3 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
--
408.1 cm
Longitud
515.6 cm
+107.5
172.4 cm
Anchura2
199.4 cm
+27
190 cm
Anchura incl. espejo exteriores
226.6 cm
+36.6
149.8 cm
Altura1
174 cm
+24.2
250.8 cm
Distancia entre ejes
309.1 cm
+58.3
13 cm
Claridad del piso3
17.3 cm
+4.3
1159 kg
Peso4,6
1985 kg
+72%
4
Asientos máx.
7
+3
209 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
769 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1138 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
4109 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 15550
Precio UE7
€ --
$ 15700
Precio EE. UU.7
$ 32300
+106%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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