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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai i30 Hatchback 2024-presente Kia K4 Hatchback 2024-presente
Altura real1 1.455 m 2 
+ 2 cm
1 1.435 m Altura real1
2 4.34 m Longitud real
+ 10 cm 1 4.44 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia K4 5-puertas Hatchback  2024 - presente
Views available
Kia
K4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Hyundai i30 5-puertas Hatchback  2024 - presente
Views available
Hyundai
i30
5-puertas Hatchback
Gen. 3.3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 vs. Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Hatchback 2024


Especificaciones técnicas | Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 es 10 cm más largo y 2 cm más bajo en comparación con Hyundai i30 (PDE) 5-puertas Hatchback 2024. El coche ofrece 7% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
444 cm
+10
Longitud
434 cm
185 cm
+5.5
Anchura2
179.5 cm
205.5 cm
+0.5
Anchura incl. espejo exteriores
205 cm
143.5 cm
Altura1
145.5 cm
+2
272 cm
+7
Distancia entre ejes
265 cm
14 cm
Claridad del piso3
14 cm
1415 kg
+10%
Peso4,6
1291 kg
5
Asientos máx.
5
438 l
+11%
Capacidad del maletero UE4
395 l
1217 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1301 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 28890
+4%
Precio UE7
€ 27990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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