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Background grid NIO EL8 SUV 2023-presente Kia K4 Hatchback 2024-presente
Altura real1 68.9 in 2 
+ 12.4 in
1 56.5 in Altura real1
+ 0.79 in 2
+ 5.47 in 2 78.3 in Ancho real2
1 72.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 - presente
Views available
Kia
K4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
NIO EL8 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
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Vista trasera Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 vs. NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 es 5.47 in más estrecho y 12.4 in más bajo en comparación con NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023. El coche tiene 0.8 in menos claridad del piso y ofrece 51% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
174.8 in
Longitud
200.7 in
+25.9
72.8 in
Anchura2
78.3 in
+5.5
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.57 in
+5.66
56.5 in
Altura1
68.9 in
+12.4
107.1 in
Distancia entre ejes
120.9 in
+13.8
5.5 in
Claridad del piso3
6.3 in
+0.8
3119.5 lb
Peso4,6
5760.7 lb
+85%
-- mi
Rango máximo
316.9 mi
5
Asientos máx.
6
+1
15.5 cu ft
+65%
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
43 cu ft
+51%
Capacidad del maletero max. UE4,5
28.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 28890
Precio UE7
€ 94900
+229%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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