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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Citroën C3 Hatchback 2024-presente Kia Soul Hatchback 2019-presente
Altura real1 1.567 m 2
1 1.6 m Altura real1
 + 3.3 cm
1 + 0.7 cm
2 1.755 m Ancho real2
+ 4.6 cm 1 1.801 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Soul 5-puertas Hatchback 2019 - presente
Views available
Kia
Soul
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2019 - presente
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Visto en los EE.UU 17″
Citroën C3 5-puertas Hatchback E 2024 - presente
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Citroën
C3
5-puertas Hatchback E
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 16″ Clon modelo
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Vista frontal Kia Soul (SK3) 5-puertas Hatchback 2019 vs. Citroën C3 e-C3 (C) 5-puertas Hatchback E 2024


Especificaciones técnicas | Kia Soul (SK3) 5-puertas Hatchback 2019 es 4.6 cm más ancho y 3.3 cm más alto en comparación con Citroën C3 e-C3 (C) 5-puertas Hatchback E 2024. El coche tiene 0.7 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
419.6 cm
+18.1
Longitud
401.5 cm
180.1 cm
+4.6
Anchura2
175.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
181.3 cm
160 cm
+3.3
Altura1
156.7 cm
260.1 cm
+6.1
Distancia entre ejes
254 cm
17 cm
+0.7
Claridad del piso3
16.3 cm
1271 kg
Peso4,6
1419 kg
+12%
-- km
Rango máximo
326 km
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
310 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
685 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1758 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 23300
$ 17490
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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