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Background grid Toyota Aygo X Hatchback 2022-2025 Lada 4x4 Todoterreno 1995-2006
Altura real1 59.4 in 2
1 64.6 in Altura real1
 + 5.12 in
1 + 3.46 in
+ 2.36 in 2 68.5 in Ancho real2
1 66.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lada 4x4 3-puertas Todoterreno 1995 - 2006
Views available
Lada
4x4
3-puertas Todoterreno
Gen. 2 | 1995 - 2006
Visto en Suiza 16″ Side view only
Toyota Aygo X 5-puertas Hatchback 2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Lada 4x4 Niva (VAZ 2121) 3-puertas Todoterreno 1995 vs. Toyota Aygo X (AB7) 5-puertas Hatchback 2022


Especificaciones técnicas | Lada 4x4 Niva (VAZ 2121) 3-puertas Todoterreno 1995 es 2.36 in más estrecho y 5.12 in más alto en comparación con Toyota Aygo X (AB7) 5-puertas Hatchback 2022. El coche tiene 3.5 in mas claridad del piso y ofrece 19% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
147.2 in
+1.5
Longitud
145.7 in
66.1 in
Anchura2
68.5 in
+2.4
79.72 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.6 in
+5.2
Altura1
59.4 in
86.6 in
Distancia entre ejes
95.7 in
+9.1
8.7 in
+3.5
Claridad del piso3
5.2 in
-- lb
Peso4,6
2237.7 lb
--
Asientos máx.
5
9.3 cu ft
+14%
Capacidad del maletero UE4
8.2 cu ft
34.7 cu ft
+19%
Capacidad del maletero max. UE4,5
29.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 15890
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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