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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Alfa Romeo MiTo Hatchback 2008-2018 Lancia Ypsilon Hatchback 2006-2011
Altura real1 1.446 m 2
1 1.53 m Altura real1
 + 8.4 cm
+ 25.3 cm 2 4.063 m Longitud real
1 3.81 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 3-puertas Hatchback 2006 - 2011
Views available
Lancia
Ypsilon
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2006 - 2011
Visto en Italia 16″
Alfa Romeo MiTo 3-puertas Hatchback 2008 - 2018
Views available
Alfa Romeo
MiTo
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2008 - 2018
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Lancia Ypsilon (843) 3-puertas Hatchback 2006 vs. Alfa Romeo MiTo (955) 3-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (843) 3-puertas Hatchback 2006 es 25.3 cm más corto y 8.4 cm más alto en comparación con Alfa Romeo MiTo (955) 3-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
381 cm
Longitud
406.3 cm
+25.3
170.4 cm
Anchura2
172.1 cm
+1.7
189.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
194 cm
+4.7
153 cm
+8.4
Altura1
144.6 cm
238.8 cm
Distancia entre ejes
251.1 cm
+12.3
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
1020 kg
Peso4,6
1140 kg
+12%
--
Asientos máx.
--
215 l
Capacidad del maletero UE4
270 l
+26%
895 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
950 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 10990
Precio UE7
€ 13950
+27%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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