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Background grid Audi A1 Hatchback 2014-2018 Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 56 in 2
1 59.8 in Altura real1
 + 3.78 in
+ 5.35 in 2 156.4 in Longitud real
1 151.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Audi A1 5-puertas Hatchback 2014 - 2018
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Audi A1 Sportback (8X) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 5.35 in más corto y 3.78 in más alto en comparación con Audi A1 Sportback (8X) 5-puertas Hatchback 2014. El coche ofrece 11% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
151.1 in
Longitud
156.4 in
+5.3
66 in
Anchura2
68.7 in
+2.7
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
75.04 in
+1.22
59.8 in
+3.8
Altura1
56 in
94.1 in
Distancia entre ejes
97.2 in
+3.1
-- in
Claridad del piso3
4.8 in
2127.5 lb
Peso4,6
2502.2 lb
+18%
5
Asientos máx.
5
8.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.5 cu ft
+10%
29 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
32.5 cu ft
+13%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 17100
+18%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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