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Background grid Audi A6 e-tron Familiar 2024-presente Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.504 m 2
1 1.518 m Altura real1
 + 1.4 cm
+ 109.1 cm 2 4.928 m Longitud real
1 3.837 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Audi A6 e-tron Familiar S 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiar S
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiar S 2024


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 109.1 cm más corto y 1.4 cm más alto en comparación con Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiar S 2024. El coche ofrece 43% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
383.7 cm
Longitud
492.8 cm
+109.1
167.6 cm
Anchura2
192.3 cm
+24.7
187.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
+26.2
151.8 cm
+1.4
Altura1
150.4 cm
239 cm
Distancia entre ejes
295.1 cm
+56.1
-- cm
Claridad del piso3
14.5 cm
965 kg
Peso4,6
2410 kg
+150%
-- km
Rango máximo
635 km
5
Asientos máx.
5
245 l
Capacidad del maletero UE4
502 l
+105%
820 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1422 l
+74%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 101150
+598%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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