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Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.933 m 2 
+ 41.5 cm
1 1.518 m Altura real1
+ 186 cm 2 5.697 m Longitud real
1 3.837 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
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Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 186 cm más corto y 41.5 cm más bajo en comparación con Cadillac Escalade IQ SUV 2024

--
Clase de tamaño
Grande
383.7 cm
Longitud
569.7 cm
+186
167.6 cm
Anchura2
209.3 cm
+41.7
187.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
239 cm
+51.5
151.8 cm
Altura1
193.3 cm
+41.5
239 cm
Distancia entre ejes
345.4 cm
+106.4
-- cm
Claridad del piso3
17.5 cm
965 kg
Peso4,6
4082 kg
+323%
-- km
Rango máximo
740 km
5
Asientos máx.
7
+2
245 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
820 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1954 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3373 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
680 l
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 127700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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