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Background grid Land Rover Defender Todoterreno 2019-presente Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 77.4 in 2 
+ 17.68 in
1 59.8 in Altura real1
+ 13.07 in 2 79.1 in Ancho real2
1 66 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Land Rover Defender Todoterreno 110 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Todoterreno 110
Gen. 2 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
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Vista trasera Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Land Rover Defender (L663) Todoterreno 110 2019


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 13.07 in más estrecho y 17.68 in más bajo en comparación con Land Rover Defender (L663) Todoterreno 110 2019. El coche ofrece 57% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
151.1 in
Longitud
197.6 in
+46.5
66 in
Anchura2
79.1 in
+13.1
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.87 in
+9.05
59.8 in
Altura1
77.4 in
+17.6
94.1 in
Distancia entre ejes
119 in
+24.9
-- in
Claridad del piso3
11.5 in
2127.5 lb
Peso4,6
5324.2 lb
+151%
5
Asientos máx.
--
8.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
27.8 cu ft
+220%
29 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
66.2 cu ft
+129%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 54198
+274%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 49900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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