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Background grid Saab 900 Liftback 1986-1993 Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.42 m 2
1 1.518 m Altura real1
 + 9.8 cm
+ 84.9 cm 2 4.686 m Longitud real
1 3.837 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Saab 900 5-puertas Liftback 1986


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 84.9 cm más corto y 9.8 cm más alto en comparación con Saab 900 5-puertas Liftback 1986. El coche ofrece 49% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
383.7 cm
Longitud
468.6 cm
+84.9
167.6 cm
Anchura2
169 cm
+1.4
187.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
151.8 cm
+9.8
Altura1
142 cm
239 cm
Distancia entre ejes
251.7 cm
+12.7
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
965 kg
Peso4,6
1205 kg
+25%
5
Asientos máx.
--
245 l
Capacidad del maletero UE4
602 l
+146%
820 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1600 l
+96%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 20450
+41%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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