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Background grid Toyota Hilux Pickup 2016-2020 Land Rover Discovery Sport SUV 2014-2019
Altura real1 1.815 m 2 
+ 9.1 cm
1 1.724 m Altura real1
+ 7.7 cm 2
+ 73.1 cm 2 5.33 m Longitud real
1 4.599 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Discovery Sport SUV 2014 - 2019
Views available
Land Rover
Discovery Sport
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 19″
Toyota Hilux Pickup Double Cab 2016 - 2020
Views available
Toyota
Hilux
Pickup Double Cab
Gen. 8 | 2016 - 2020
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Land Rover Discovery Sport (L550) SUV 2014 vs. Toyota Hilux (AN1P) Pickup Double Cab 2016


Especificaciones técnicas | Land Rover Discovery Sport (L550) SUV 2014 es 73.1 cm más corto y 9.1 cm más bajo en comparación con Toyota Hilux (AN1P) Pickup Double Cab 2016. El coche tiene 7.7 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
459.9 cm
Longitud
533 cm
+73.1
189.4 cm
+3.9
Anchura2
185.5 cm
217.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
172.4 cm
Altura1
181.5 cm
+9.1
274.1 cm
Distancia entre ejes
308.5 cm
+34.4
21.2 cm
Claridad del piso3
28.9 cm
+7.7
1732 kg
Peso4,6
2175 kg
+26%
5
+1
Asientos máx.
4
541 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1698 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 34000
+4%
Precio UE7
€ 32689
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3081403
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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