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Background grid Ford Escort Hatchback 1974-1980 Land Rover Range Rover SUV 2018-2021
Altura real1 1.398 m 2
1 1.869 m Altura real1
 + 47.1 cm
2 3.978 m Longitud real
+ 102.2 cm 1 5 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV  2018 - 2021
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Visto en Suiza 20″
Ford Escort 3-puertas Hatchback  1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
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Vista lateral Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 vs. Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 es 102.2 cm más largo y 47.1 cm más alto en comparación con Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974. El coche ofrece 314% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
500 cm
+102.2
Longitud
397.8 cm
207.3 cm
+47.7
Anchura2
159.6 cm
222 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
186.9 cm
+47.1
Altura1
139.8 cm
292.2 cm
+51.5
Distancia entre ejes
240.7 cm
29.7 cm
Claridad del piso3
-- cm
2249 kg
+157%
Peso4,6
875 kg
5
Asientos máx.
--
707 l
+73%
Capacidad del maletero UE4
410 l
1694 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
900 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1943 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 99200
+2268%
Precio UE7
€ 4190
$ 87350
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3093828
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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