Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Alfa Romeo Giulia Sedán 2015-2022 Lexus IS Sedán 2020-presente
Altura real1 1.438 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.435 m Altura real1
2 4.643 m Longitud real
+ 6.6 cm 1 4.709 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus IS Sedán 2020 - presente
Views available
Lexus
IS
Sedán
Gen. 4 | 2020 - presente
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 18″ Imagen reflejada
Alfa Romeo Giulia Sedán 2015 - 2022
Views available
Alfa Romeo
Giulia
Sedán
Gen. 2 | 2015 - 2022
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lexus IS Sedán 2020 vs. Alfa Romeo Giulia (952) Sedán 2015


Especificaciones técnicas | Lexus IS Sedán 2020 es 6.6 cm más largo y 0.3 cm más bajo en comparación con Alfa Romeo Giulia (952) Sedán 2015. El coche ofrece 37% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
470.9 cm
+6.6
Longitud
464.3 cm
183.9 cm
Anchura2
186 cm
+2.1
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.4 cm
143.5 cm
Altura1
143.8 cm
+0.3
279.9 cm
Distancia entre ejes
282 cm
+2.1
14 cm
Claridad del piso3
-- cm
1685 kg
+17%
Peso4,6
1449 kg
5
Asientos máx.
5
306 l
Capacidad del maletero UE4
480 l
+57%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 40085
+22%
Precio UE7
€ 33100
$ 39050
+3%
Precio EE. UU.7
$ 37995
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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