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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz EQB SUV 2023-2025 Lexus NX SUV 2021-presente
Altura real1 1.654 m 2
1 1.66 m Altura real1
 + 0.6 cm
1 + 3.1 cm
+ 2.4 cm 2 4.684 m Longitud real
1 4.66 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus NX SUV  2021 - presente
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Lexus
NX
SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 19″
Mercedes-Benz EQB SUV  2023 - 2025
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Mercedes-Benz
EQB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2025
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lexus NX (AZ1) SUV 2021 vs. Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Lexus NX (AZ1) SUV 2021 es 2.4 cm más corto y 0.6 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2023. El coche tiene 3.1 cm mas claridad del piso y ofrece 16% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
466 cm
Longitud
468.4 cm
+2.4
186.5 cm
+3.1
Anchura2
183.4 cm
215 cm
+13
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
166 cm
+0.6
Altura1
165.4 cm
269 cm
Distancia entre ejes
282.9 cm
+13.9
18.5 cm
+3.1
Claridad del piso3
15.4 cm
1805 kg
Peso4,6
2105 kg
+17%
-- km
Rango máximo
535 km
5
Asientos máx.
5
545 l
+11%
Capacidad del maletero UE4
495 l
1436 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1710 l
+20%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
671 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1756 l
Premium
Segmento
Premium
€ 47600
Precio UE7
€ 53514
+13%
$ 37610
Precio EE. UU.7
$ 52750
+41%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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