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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Phaeton Sedán 2002-2007 Lincoln Town Car Sedán 2002-2011
Altura real1 1.45 m 2
1 1.499 m Altura real1
 + 4.9 cm
1 + 1.7 cm
2 5.055 m Longitud real
+ 41.6 cm 1 5.471 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lincoln Town Car Sedán 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Sedán
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
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Visto en los EE.UU 17″ Imagen reflejada
Volkswagen Phaeton Sedán 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Sedán
Gen. 1 | 2002 - 2007
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lincoln Town Car (FN145) Sedán 2002 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002


Especificaciones técnicas | Lincoln Town Car (FN145) Sedán 2002 es 41.6 cm más largo y 4.9 cm más alto en comparación con Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002. El coche tiene 1.7 cm mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
547.1 cm
+41.6
Longitud
505.5 cm
198.6 cm
+8.3
Anchura2
190.3 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
212.9 cm
149.9 cm
+4.9
Altura1
145 cm
299 cm
+10.9
Distancia entre ejes
288.1 cm
14.5 cm
+1.7
Claridad del piso3
12.8 cm
1954 kg
Peso4,6
1995 kg
+3%
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
500 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
583 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 58250
$ 40785
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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