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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Maserati Levante SUV 2021-presente Lucid Gravity SUV 2024-presente
Altura real1 1.693 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.658 m Altura real1
+ 7.2 cm 2
2 5.005 m Longitud real
+ 3 cm 1 5.035 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lucid Gravity SUV  2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Maserati Levante SUV  2021 - presente
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Vista lateral Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. Maserati Levante (AM156) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 es 3 cm más largo y 3.5 cm más bajo en comparación con Maserati Levante (AM156) SUV 2021. El coche tiene 7.2 cm menos claridad del piso y ofrece 110% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
503.5 cm
+3
Longitud
500.5 cm
200 cm
+1.9
Anchura2
198.1 cm
219.5 cm
+3.7
Anchura incl. espejo exteriores
215.8 cm
165.8 cm
Altura1
169.3 cm
+3.5
303.5 cm
+3.1
Distancia entre ejes
300.4 cm
17.6 cm
Claridad del piso3
24.8 cm
+7.2
2522 kg
+20%
Peso4,6
2109 kg
748 km
Rango máximo
-- km
7
+2
Asientos máx.
5
780 l
+35%
Capacidad del maletero UE4
580 l
3398 l
+110%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1625 l
780 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
3398 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
1586 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
3171 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 99900
+29%
Precio UE7
€ 77520
$ 81550
+3%
Precio EE. UU.7
$ 79400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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