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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi Q6 e-tron SUV 2023-presente Maserati Grecale SUV 2022-presente
Altura real1 1.685 m 2 
+ 1.5 cm
1 1.67 m Altura real1
1 + 5.2 cm
2 4.771 m Longitud real
+ 7.5 cm 1 4.846 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Maserati Grecale SUV  2022 - presente
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Maserati
Grecale
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″
Audi Q6 e-tron SUV SQ6 2023 - presente
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Audi
Q6 e-tron
SUV SQ6
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Maserati Grecale (AM182) SUV 2022 vs. Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023


Especificaciones técnicas | Maserati Grecale (AM182) SUV 2022 es 7.5 cm más largo y 1.5 cm más bajo en comparación con Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023. El coche tiene 5.2 cm mas claridad del piso y ofrece 65% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
484.6 cm
+7.5
Longitud
477.1 cm
194.8 cm
Anchura2
196.5 cm
+1.7
216.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
219.3 cm
+3
167 cm
Altura1
168.5 cm
+1.5
290.1 cm
+0.8
Distancia entre ejes
289.3 cm
23.2 cm
+5.2
Claridad del piso3
18 cm
1870 kg
Peso4,6
2425 kg
+30%
-- km
Rango máximo
596 km
5
Asientos máx.
5
535 l
+5%
Capacidad del maletero UE4
514 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1517 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 71519
Precio UE7
€ 93800
+32%
$ 64995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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