Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Astra Hatchback 2015-2019 Mazda 3 Hatchback 2013-2017
Altura real1 1.485 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.45 m Altura real1
1 + 2 cm
+ 1.4 cm 2 1.809 m Ancho real2
1 1.795 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mazda 3 5-puertas Hatchback  2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
Opel Astra 5-puertas Hatchback  2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013 vs. Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013 es 1.4 cm más estrecho y 3.5 cm más bajo en comparación con Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015. El coche tiene 2 cm mas claridad del piso y ofrece 5% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
446 cm
+9
Longitud
437 cm
179.5 cm
Anchura2
180.9 cm
+1.4
205.3 cm
+1.1
Anchura incl. espejo exteriores
204.2 cm
145 cm
Altura1
148.5 cm
+3.5
270 cm
+3.8
Distancia entre ejes
266.2 cm
15.5 cm
+2
Claridad del piso3
13.5 cm
1260 kg
Peso4,6
1280 kg
+2%
5
Asientos máx.
5
364 l
Capacidad del maletero UE4
370 l
+2%
1263 l
+5%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1210 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 17490
Precio UE7
€ 19730
+13%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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