Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda 3 Hatchback 2013-2017 Opel Astra Hatchback 2015-2019
Altura real1 1.45 m 2
1 1.485 m Altura real1
 + 3.5 cm
+ 2 cm 2
2 1.795 m Ancho real2
+ 1.4 cm 1 1.809 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Astra 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 17″
Mazda 3 5-puertas Hatchback 2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013


Especificaciones técnicas | Opel Astra (K) 5-puertas Hatchback 2015 es 1.4 cm más ancho y 3.5 cm más alto en comparación con Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013. El coche tiene 2 cm menos claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
437 cm
Longitud
446 cm
+9
180.9 cm
+1.4
Anchura2
179.5 cm
204.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.3 cm
+1.1
148.5 cm
+3.5
Altura1
145 cm
266.2 cm
Distancia entre ejes
270 cm
+3.8
13.5 cm
Claridad del piso3
15.5 cm
+2
1280 kg
+2%
Peso4,6
1260 kg
5
Asientos máx.
5
370 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
364 l
1210 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1263 l
+5%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19730
+13%
Precio UE7
€ 17490
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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