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Background grid GMC Sierra Pickup 2018-2022 Mercedes-Benz CLA Sedán 2025-presente
Altura real1 1.92 m 2 
+ 45.2 cm
1 1.468 m Altura real1
+ 116.5 cm 2 5.888 m Longitud real
1 4.723 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz CLA Sedán Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Sedán Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
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Visto en Suiza 19″ MB Zug
GMC Sierra Pickup 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Sedán Electric 2025 vs. GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Double Cab 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Sedán Electric 2025 es 116.5 cm más corto y 45.2 cm más bajo en comparación con GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Double Cab 2018

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
472.3 cm
Longitud
588.8 cm
+116.5
185.5 cm
Anchura2
206.2 cm
+20.7
202.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
146.8 cm
Altura1
192 cm
+45.2
279 cm
Distancia entre ejes
374.4 cm
+95.4
-- cm
Claridad del piso3
20.1 cm
2055 kg
Peso4,6
2141 kg
+5%
791 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
6
+1
405 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
396 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 55859
Precio UE7
€ --
$ 55000
+65%
Precio EE. UU.7
$ 33500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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