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Background grid Volkswagen Transporter Monovolumen 2015-2019 Mercedes-Benz E Descapotable 2009-2013
Altura real1 1.99 m 2 
+ 59.2 cm
1 1.398 m Altura real1
+ 20.6 cm 2 4.904 m Longitud real
1 4.698 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Descapotable 2009 - 2013
Views available
Mercedes-Benz
E
Descapotable
Gen. 4 | 2009 - 2013
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Visto en Suiza 19″
Volkswagen Transporter Monovolumen Caravelle 2015 - 2019
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Volkswagen
Transporter
Monovolumen Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009 es 20.6 cm más corto y 59.2 cm más bajo en comparación con Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Monovolumen Caravelle 2015

--
Clase de tamaño
--
469.8 cm
Longitud
490.4 cm
+20.6
178.6 cm
Anchura2
190.4 cm
+11.8
202.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
229.7 cm
+26.9
139.8 cm
Altura1
199 cm
+59.2
276 cm
Distancia entre ejes
300 cm
+24
11.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
1685 kg
Peso4,6
1913 kg
+14%
4
Asientos máx.
9
+5
390 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 46380
+25%
Precio UE7
€ 37318
$ 56850
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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