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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volvo V70 Familiar 2007-2013 Mercedes-Benz E Familiar 2013-2017
Altura real1 1.547 m 2 
+ 7.3 cm
1 1.474 m Altura real1
2 4.823 m Longitud real
+ 8.2 cm 1 4.905 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Familiar 2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Volvo V70 Familiar 2007 - 2013
Views available
Volvo
V70
Familiar
Gen. 3 | 2007 - 2013
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Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013 vs. Volvo V70 (B) Familiar 2007


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013 es 8.2 cm más largo y 7.3 cm más bajo en comparación con Volvo V70 (B) Familiar 2007. El coche ofrece 22% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
490.5 cm
+8.2
Longitud
482.3 cm
185.4 cm
Anchura2
186.1 cm
+0.7
207.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.6 cm
+3.5
147.4 cm
Altura1
154.7 cm
+7.3
287.4 cm
+5.8
Distancia entre ejes
281.6 cm
11.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
1845 kg
+18%
Peso4,6
1567 kg
5
Asientos máx.
5
695 l
+21%
Capacidad del maletero UE4
575 l
1950 l
+22%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1600 l
580 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
943 l
+63%
1625 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2022 l
+25%
Premium
Segmento
Premium
€ 43881
+46%
Precio UE7
€ 30200
$ 58600
+81%
Precio EE. UU.7
$ 32465
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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