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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A6 Sedán 2018-2023 Mercedes-Benz E Sedán 2020-2023
Altura real1 1.457 m 2
1 1.46 m Altura real1
 + 0.3 cm
+ 2.3 cm 2
2 4.933 m Longitud real
+ 0.2 cm 1 4.935 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz E Sedán 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Audi A6 Sedán 2018 - 2023
Views available
Audi
A6
Sedán
Gen. 5 | 2018 - 2023
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020 vs. Audi A6 (C8) Sedán 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020 es 0.2 cm más largo y 0.3 cm más alto en comparación con Audi A6 (C8) Sedán 2018. El coche tiene 2.3 cm menos claridad del piso y ofrece 46% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
493.5 cm
+0.2
Longitud
493.3 cm
185.2 cm
Anchura2
188.6 cm
+3.4
206.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
211 cm
+4.5
146 cm
+0.3
Altura1
145.7 cm
293.9 cm
+1.5
Distancia entre ejes
292.4 cm
10.3 cm
Claridad del piso3
12.6 cm
+2.3
1735 kg
+1%
Peso4,6
1720 kg
5
Asientos máx.
5
540 l
+2%
Capacidad del maletero UE4
530 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
995 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 51319
+10%
Precio UE7
€ 46878
$ 54250
+1%
Precio EE. UU.7
$ 54100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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