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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid TOGG T10X SUV 2022-presente Mercedes-Benz EQB SUV 2021-2023
Altura real1 1.676 m 2
1 1.691 m Altura real1
 + 1.5 cm
+ 3.8 cm 2
2 4.599 m Longitud real
+ 8.5 cm 1 4.684 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz EQB SUV 2021 - 2023
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Mercedes-Benz
EQB
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2023
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Visto en Suiza 20″
TOGG T10X SUV 2022 - presente
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T10X
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Turquía 19″ Imagen reflejada TOGG İstanbul
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Vista lateral Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2021 vs. TOGG T10X (TGG) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2021 es 8.5 cm más largo y 1.5 cm más alto en comparación con TOGG T10X (TGG) SUV 2022. El coche tiene 3.8 cm menos claridad del piso y ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
468.4 cm
+8.5
Longitud
459.9 cm
183.4 cm
Anchura2
188.6 cm
+5.2
202 cm
Anchura incl. espejo exteriores
210 cm
+8
169.1 cm
+1.5
Altura1
167.6 cm
282.9 cm
Distancia entre ejes
289 cm
+6.1
15.4 cm
Claridad del piso3
19.2 cm
+3.8
2110 kg
+5%
Peso4,6
2024 kg
471 km
Rango máximo
523 km
+11%
5
Asientos máx.
5
495 l
+13%
Capacidad del maletero UE4
441 l
1710 l
+13%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1515 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 52550
Precio UE7
€ --
$ 54500
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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