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Background grid Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005 Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023
Altura real1 1.465 m 2
1 1.658 m Altura real1
 + 19.3 cm
1 + 10.4 cm
2 3.897 m Longitud real
+ 73.7 cm 1 4.634 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 19″
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2001 - 2005
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Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 es 73.7 cm más largo y 19.3 cm más alto en comparación con Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001. El coche tiene 10.4 cm mas claridad del piso y ofrece 76% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
463.4 cm
+73.7
Longitud
389.7 cm
183.4 cm
+18.4
Anchura2
165 cm
202 cm
+11.2
Anchura incl. espejo exteriores
190.8 cm
165.8 cm
+19.3
Altura1
146.5 cm
282.9 cm
+36.9
Distancia entre ejes
246 cm
20.1 cm
+10.4
Claridad del piso3
9.7 cm
1680 kg
+60%
Peso4,6
1055 kg
5
Asientos máx.
5
570 l
+112%
Capacidad del maletero UE4
270 l
1805 l
+76%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1030 l
623 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1756 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 37771
+217%
Precio UE7
€ 11930
$ 38050
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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