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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Porsche Macan SUV 2018-2021 Mercedes-Benz GLC SUV 2019-presente
Altura real1 1.624 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.62 m Altura real1
+ 4.6 cm 2
+ 1.4 cm 2 4.696 m Longitud real
1 4.682 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLC SUV AMG 63 2019 - presente
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Mercedes-Benz
GLC
SUV AMG 63
Gen. 1 | 2019 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Porsche Macan SUV 2018 - 2021
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Porsche
Macan
SUV
Gen. 1 | 2018 - 2021
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Vista lateral Mercedes-Benz GLC AMG 63 (X253) SUV AMG 63 2019 vs. Porsche Macan (95B) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLC AMG 63 (X253) SUV AMG 63 2019 es 1.4 cm más corto y 0.4 cm más bajo en comparación con Porsche Macan (95B) SUV 2018. El coche tiene 4.6 cm menos claridad del piso y ofrece 7% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
468.2 cm
Longitud
469.6 cm
+1.4
189 cm
Anchura2
192.3 cm
+3.3
209.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
209.8 cm
+0.2
162 cm
Altura1
162.4 cm
+0.4
287.3 cm
+6.6
Distancia entre ejes
280.7 cm
15.9 cm
Claridad del piso3
20.5 cm
+4.6
2015 kg
+8%
Peso4,6
1870 kg
5
Asientos máx.
5
550 l
+10%
Capacidad del maletero UE4
500 l
1600 l
+7%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1503 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 84831
+46%
Precio UE7
€ 58285
$ --
Precio EE. UU.7
$ 49900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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