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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Genesis GV70 SUV 2021-presente Mercedes-Benz GLC SUV 2019-2022
Altura real1 1.63 m 2
1 1.639 m Altura real1
 + 0.9 cm
+ 5.1 cm 2
+ 6 cm 2 4.715 m Longitud real
1 4.655 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLC SUV 2019 - 2022
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Mercedes-Benz
GLC
SUV
Gen. 1.1 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 20″ Calidad
Genesis GV70 SUV Electrified 2021 - presente
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Gen. 1 | 2021 - presente
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Vista lateral Mercedes-Benz GLC (X253) SUV 2019 vs. Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLC (X253) SUV 2019 es 6 cm más corto y 0.9 cm más alto en comparación con Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021. El coche tiene 5.1 cm menos claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
465.5 cm
Longitud
471.5 cm
+6
189 cm
Anchura2
191 cm
+2
209.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
216.5 cm
+6.9
163.9 cm
+0.9
Altura1
163 cm
287.3 cm
Distancia entre ejes
287.5 cm
+0.2
12.3 cm
Claridad del piso3
17.4 cm
+5.1
1800 kg
Peso4,6
2310 kg
+29%
-- km
Rango máximo
455 km
5
Asientos máx.
5
505 l
+1%
Capacidad del maletero UE4
503 l
1600 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1678 l
+5%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 45710
Precio UE7
€ 69580
+53%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 65850
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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