Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lexus NX SUV 2014-2017 Mercedes-Benz GLK SUV 2012-2015
Altura real1 1.645 m 2
1 1.669 m Altura real1
 + 2.4 cm
1 + 0.2 cm
+ 9.4 cm 2 4.63 m Longitud real
1 4.536 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLK SUV 2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GLK
SUV
Gen. 1.1 | 2012 - 2015
Visto en Suiza 17″
Lexus NX SUV 2014 - 2017
Views available
Lexus
NX
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2017
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012 vs. Lexus NX (AZ1) SUV 2014


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012 es 9.4 cm más corto y 2.4 cm más alto en comparación con Lexus NX (AZ1) SUV 2014. El coche tiene 0.2 cm mas claridad del piso y ofrece 4% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
453.6 cm
Longitud
463 cm
+9.4
184 cm
Anchura2
184.5 cm
+0.5
201.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
213 cm
+11.4
166.9 cm
+2.4
Altura1
164.5 cm
275.5 cm
+9.5
Distancia entre ejes
266 cm
18.7 cm
+0.2
Claridad del piso3
18.5 cm
1735 kg
Peso4,6
1790 kg
+4%
5
Asientos máx.
5
450 l
Capacidad del maletero UE4
555 l
+24%
1550 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1600 l
+4%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 37128
Precio UE7
€ 39800
+8%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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